7月16日，2024年全市汽车产业转型升级推进会暨汽车制造和服务（含氢能）产业链链长制会议在武汉经开区召开。会议指出，要认清形势、提高站位，切实增强发展汽车产业的紧迫感责任感，保持拼搏奋进的动力，积极抢抓新能源汽车发展机遇，把竞争的主动权掌握在自己手中，助力湖北武汉打造全国重要的汽车产能基地。

　　市委常委、武汉经开区工委书记、市汽车产业链链长刘子清，市政府副市长汪元程出席会议并讲话，武汉经开区工委副书记、管委会主任唐超参加会议。

　　武汉市是国内六大汽车产业集群发展城市之一，汽车及零部件产业连续多年成为武汉第一大支柱产业。近年来，武汉市聚焦新能源与智能网联汽车产业高质量发展方向，以汽车产业链链长制为工作抓手，打造优势产业集群，新能源汽车产能扩充提级，新能源汽车配套产业链逐渐完备，智能网联汽车产业链培育初见成效。

　　去年，全市新能源汽车产量占比超五分之一。今年上半年，东风公司、上汽通用旗下的新能源车型加快投放市场，全市新能源汽车产量同比增长84.3%，占比提升至29.4%。

　　下一步，武汉市将抓住关键赛道，强化创新引领，全力支持东风公司、上汽通用等龙头整车企业加快新能源化转型，以长江汽车供应链平台为抓手，推动汽车产业供应链转型再造，快速推进智能网联汽车立法，提升基础设施配套能力，强化新能源与智能网联汽车推广应用，逐步推动汽车产业转型升级和高质量发展。

　　会上，市经信局、市商务局、市投资促进局、武汉经开区、江夏区、青山区围绕汽车产业转型升级和产业链推进情况汇报相关工作。 中国电动汽车百人会、东风汽车、上汽通用武汉分公司、长江车百链、武汉绿动氢能等重点企业代表围绕企业经营情况及下一步发展计划先后发言。

　　听取相关情况汇报后，刘子清指出，发展汽车产业，特别是新能源与智能网联汽车，是加快形成新质生产力的重要载体。省委、省政府把汽车产业作为全省五大万亿级支柱产业之一，市委、市政府也对汽车产业高质量发展进行了密集的调研部署。要坚持问题导向、需求导向，进一步明确推动汽车产业高质量发展的着力点，持续优化新能源汽车产品结构，把武汉的新能源汽车产能优势转化为产量优势，把政策和基础设施优势转化为产业竞争优势，把产业集群优势转化为产业转型优势，长短结合、久久为功，全力推动武汉汽车产业转型升级。

　　刘子清强调，要服务好重点企业，支持传统整车企业转型升级，培育壮大新能源整车企业，不断的提高产能规模和市场占有率。要坚持需求牵引供给，加大汉产新能源汽车宣传力度，全力开拓本地和海外市场，不断的提高汉产新能源汽车品牌知名度。要大力提升产业创新水平，深化车谷与光谷双向联动，加强关键技术攻关，搭建协同创新平台，强化示范应用，提升基础设施配套能力。要着力优化产业链供应链，建设以“用”为导向的汽车供应链平台，积极引进零部件行业领军企业，打造更具韧性、安全可控的汽车供应链。要逐步加强组织领导，整合工作专班，健全工作机制，形成齐抓共管的合力，推动武汉汽车产业转型升级高质量发展。

　　汪元程要求，要逐步提高思想认识，强化责任担当，加强统筹协调，专班化清单化项目化推进工作，确保各项工作任务落到实处。要坚持政企互动、同题共答，做实“链长+链主+链创”机制，找准汽车产业高质量发展痛难点，切实帮企业解决实际问题。要强化政策支持引导，完善相关法规体系，为全市汽车产业高质量发展提供法治保障。要持续优化营商环境，强化要素保障，加大人才、技术、资金等供给力度，为产业高质量发展创造良好条件。

　　市委宣传部、市委外办、市发改委、市科创局等市直有关部门负责人，东湖高新区、长江新区等相关区负责人，武投控集团、武汉供电公司等单位相关负责人，雄韬氢雄、路特斯等重点企业负责人，区有关领导参加会议。